今日，丰田汽车公司发布召回通知，上演开年国内最大规模的召回，涉及超30万辆卡罗拉、雷凌。

一汽丰田、广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。

2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆；2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。

召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。

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极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。

厂商将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。

值得关注的是，日系车在国内的质量神话也开始受到质疑，这一点从日系车接连召回就可看出。

去年，丰田汽车在国内召回超128万辆汽车，其中主要涉及的车辆有RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞以及雷克萨斯系列产品。

故障隐患包括电装燃油泵、发动机废气再循环阀内部构等，不过丰田此前闹得沸沸扬扬的“机油乳化”事件，至今也没有明确解决方案。